济南黄河隧道（Jinan Yellow River Tunnel），又称济泺路穿黄隧道，被誉为“万里黄河 隧”，是国内在建 直径的盾构隧道，也是黄河上 条公路 合建的隧道。隧道南起泺口南路，北至鹊山水库，顺接309国道，总长3.7公里，设计为双洞双层，上层为双向6车道公路，下层为济南轨道交通M2线。

记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十四局集团承建的“万里黄河 隧”——济南黄河隧道1日开工建设，从此开启黄河天堑由水上跨越到水下穿越的新时代。

据中铁十四局项目负责人历朋林介绍，黄河从流入河南开始形成地上悬河，在济南泺口段河床高出南岸城区地面5米， 洪水位高出11.62米。济南黄河隧道全长3.7公里，设计为双洞双层，上层为双向6车道公路，下层为济南 M2线。隧道管片外径15.2米，是目前国内在建 直径的盾构隧道，也是黄河上 条公路 合建的隧道。

历朋林指出，长距离、大断面穿越地上悬河，施工科技含量高、难度大、安全风险大。隧道 埋深50米，将穿越周边区域低矮房屋，沉降控制要求严格。此外，沿线有重要水源保护区，环保及绿色施工的标准要求高。