主题：品院的福音？市政的规划…2020期待吧

2号线刚通车，紧接着3号线也即将动工。根据《苏州市轨道交通近期建设规划（2015-2020）》，苏州市近年还将开建轨道交通5号线一期、6号线一期、7号线二期北段和南段，全长约110公里，覆盖吴中区、高新区、姑苏区、相城区、园区等重点建设区域。预计到2020年，苏州将建成7条轨道交通线路，呈现“四横三纵”的线网格局，总里程将达到282.2公里。

根据计划，4条线路的车站全为地下车站。5号线一期全长42公里，车站总数为33站；6号线一期线路总长34.2公里，车站总数为29站；7号线二期北段全长27公里，车站总数为23站；7号线二期南段全长为6.4公里，车站总数为4站。

新3号线新5号线分段重组 2020年形成四横三纵线网格局

另外，在已批复的市域昆山花桥段、2号线延伸线、3号线、4号线及支线的基础上，苏州对原批复的3号线与原线网的5号线进行优化组合，调整为2条新的轨道交通线。

据悉，新3号线将由原批复的3号线西段（苏州新区站-东振路，28.6公里，23座车站）和5号线东段（星波街-阳澄湖，17.4公里，12座车站）组成，形成线网的U 型线路，是重要联络线和换乘线，连接高新区、吴中区、工业园区三区中心，同时也是湖西CBD客流的重要集散线路，于2018年开通运营。新建的东段工程主要是服务工业园区，加强与CBD的联系。

而新5号线由原5号线西段（集散中心-星波街，26.6公里，21座车站）和3号线东段（东振路-夷亭路，16.3公里，13座车站）组成，为线网的东西向的骨干线，连接吴中区、高新区、古城、工业园区，可缓解古城交通，加强湖东湖西的联系，缓解1号线运能不足，于2019年开通运营。新建的西段工程主要是服务古城与西部城区的联系，缓解东西向的交通压力同时促进沿线的发展。 2号线刚通车，紧接着3号线也即将动工。根据《苏州市轨道交通近期建设规划（2015-2020）》，苏州市近年还将开建轨道交通5号线一期、6号线一期、7号线二期北段和南段，全长约110公里，覆盖吴中区、高新区、姑苏区、相城区、园区等重点建设区域。预计到2020年，苏州将建成7条轨道交通线路，呈现“四横三纵”的线网格局，总里程将达到282.2公里。

根据计划，4条线路的车站全为地下车站。5号线一期全长42公里，车站总数为33站；6号线一期线路总长34.2公里，车站总数为29站；7号线二期北段全长27公里，车站总数为23站；7号线二期南段全长为6.4公里，车站总数为4站。

新3号线新5号线分段重组 2020年形成四横三纵线网格局

另外，在已批复的市域昆山花桥段、2号线延伸线、3号线、4号线及支线的基础上，苏州对原批复的3号线与原线网的5号线进行优化组合，调整为2条新的轨道交通线。

据悉，新3号线将由原批复的3号线西段（苏州新区站-东振路，28.6公里，23座车站）和5号线东段（星波街-阳澄湖，17.4公里，12座车站）组成，形成线网的U 型线路，是重要联络线和换乘线，连接高新区、吴中区、工业园区三区中心，同时也是湖西CBD客流的重要集散线路，于2018年开通运营。新建的东段工程主要是服务工业园区，加强与CBD的联系。

而新5号线由原5号线西段（集散中心-星波街，26.6公里，21座车站）和3号线东段（东振路-夷亭路，16.3公里，13座车站）组成，为线网的东西向的骨干线，连接吴中区、高新区、古城、工业园区，可缓解古城交通，加强湖东湖西的联系，缓解1号线运能不足，于2019年开通运营。新建的西段工程主要是服务古城与西部城区的联系，缓解东西向的交通压力同时促进沿线的发展。

S1、S2线规划公示 苏州-上海无缝对接

根据《苏州工业园区总体规划（2012－2030）》，苏州大市可通过S1、S2线路与上海形成无缝对接。轨道交通S1线横贯苏州东西，主要走向在昆山。S2先经过园区，走中新大道往胜浦方向，链接昆山南部。S1、S2均可与苏州市内轨道交通线路换乘。

S1线为苏州市域东西走廊联系线路，快速沟通苏州高新区、苏州主城、苏州工业园区、昆山、太仓及太仓港城。线路西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、神寺路、长江大道至太仓港城。线路长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通3号、4号、2号、7号、5号、8号以及1号线形成换乘。

S2线为沪宁通道南侧轨道交通加密战略，强化沪宁通道南侧东西向联系。线路北起沪宁城际苏州工业园站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，而后在吴巷附近向南转入南施街，而后于苏胜路口向东经苏胜路、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至花桥。线路长42公里，设站14座，平均站间距3.23公里。该线在工业园区规划与苏州城市轨道交通6号、3号、1号和8号线形成换乘。

品院值得信赖，南通建筑铁军打造的，至于地理位置看看照片

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